11月8日，全球矚目的第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心拉開帷幕。
作為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性于一體的國際性專業(yè)航空航天展覽會，中國航展現(xiàn)已躋身世界五大航展之列，成為展示世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的重要舞臺。
從1996年11月5日首次舉辦以來，中國航展室內(nèi)展覽面積實現(xiàn)了從7830平方米到超過10萬平方米的跨越，成為一張藍天之上的“國家名片”，見證了中國創(chuàng)新科技的成長，以及一座航空之城的蛻變。
航展秀出中國實力
26年，室內(nèi)展覽面積增長超過10倍，中國航展從以空天為主，已經(jīng)成長為“陸?？仗祀娋W(wǎng)”全覆蓋的國際綜合展覽，穩(wěn)居世界五大航展之列。
中國航展不斷升級進階背后，是中國航空航天科技水平和國防實力的不斷躍升。
在去年的第十三屆中國航展上，殲-20首次換上了國產(chǎn)發(fā)動機參加飛行表演，這架先進的戰(zhàn)機擁有了一顆“中國心”。
從1996年殲8-IIM戰(zhàn)斗機亮相航展，到如今20系列呼嘯藍天，中國戰(zhàn)機實現(xiàn)了從“8”到“20”歷史跨越。
“看到月壤，看到火星車，看到殲-20、運-20，看到無人機、坦克、導(dǎo)彈，我們的裝備這么強大，作為一個中國人，太自豪了！”一名觀眾說出了很多人的心聲。
20多年來，客機、戰(zhàn)斗機、運輸機、預(yù)警機、無人機的設(shè)計、研發(fā)、制造不斷攀登高峰，而航空發(fā)動機、雷達、航空電子等“看不見”的內(nèi)核也在飛速升級迭代，航展見證著中國實力不斷提升。
航展見證中國走向星辰大海
每一屆航展，都有一個明星——從1996年首屆航展亮相的有“空中美男子”之稱的殲8-IIM戰(zhàn)斗機，到2006年的“神舟六號”飛船返回艙，到2016年的殲-20，26年來，航展已經(jīng)成為中國展示國防和航空航天領(lǐng)域自主創(chuàng)新技術(shù)的平臺。
今年，中國空間站組合體1：1實物仿真展示艙無疑是最耀眼的明星展品之一。它們與太空中的中國天宮空間站的艙內(nèi)外狀態(tài)完全一致。
10月31日，中國空間站夢天實驗艙搭乘運載火箭，從海南文昌奔赴浩瀚星空。11月1日，空間站夢天實驗艙與空間站組合體在軌完成交會對接，之后進行平面轉(zhuǎn)位，與天和核心艙、問天實驗艙一起組成空間站“T”字基本構(gòu)型。11月3日，神舟十四號航天員乘組順利進入夢天實驗艙。就在中國載人航天史上又一個里程碑達成之際，在珠海國際航展中心7號館中國航天科技集團展區(qū)，龐大的中國空間站“T”字基本構(gòu)型組合體即將揭開面紗。
航展是中國“飛天夢”變?yōu)楝F(xiàn)實并一步步延伸的見證者。中國航天跨越了一個又一個里程碑，而每屆航展中的航天展品，也給了國人自豪，更是在不少孩子心中埋下奔赴星辰大海夢想的種子。
航展陪伴“航空之城”蓄勢騰飛
去年第十三屆航展上，“鯤龍”AG600在高空中投水的畫面成為全網(wǎng)最火視頻之一。事實上，AG600是在自己的“主場”亮相，因為它是不折不扣的珠海金灣制造。
與航展風(fēng)雨同舟26年，金灣的基因里早已融入了航空的“印記”。通過航展這張“國際名片”，為金灣帶來了客流、商機和強大的產(chǎn)業(yè)影響力，而金灣則乘勢發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，正努力打造一座航空之城。
中國航展對我國航空航天事業(yè)的推動作用也更加凸顯。26年前，航展館附近還是一個小漁村和一片海邊灘涂。如今，一座航空新城已經(jīng)拔地而起。2008年第七屆中國航展上，珠海航空產(chǎn)業(yè)園成立，隨后憑借中國航展的國際平臺和優(yōu)勢資源，吸引了眾多航空航天企業(yè)落戶珠海。2013年，航空新城核心區(qū)動工。2015年，核心區(qū)內(nèi)9條主干道基本建成。如今，航空新城核心區(qū)內(nèi)高樓林立，道路通暢，金灣徹底告別了“有區(qū)無城”的歷史面貌，現(xiàn)代城市面貌愈發(fā)清晰。
“辦一個展覽，創(chuàng)一個品牌，帶動一個產(chǎn)業(yè)?！苯陙?，航展先后帶動了摩天宇航空發(fā)動機維修、翔翼飛行訓(xùn)練中心、中航通飛等項目落戶。天晴航空、隆華直升機、廣聯(lián)航空等一批極具潛力的航空項目聞聲而來。
作為金灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，航空工業(yè)通飛在金灣實現(xiàn)了跨越發(fā)展。其自主研發(fā)的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在金灣實現(xiàn)總裝。
而金灣也依托航空工業(yè)通飛的“一總部、兩中心、三基地”體系，聚焦通航作業(yè)、運營服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力提升通用航空運營與配套服務(wù)水平，擴大珠海通用航空影響力。
愈加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，讓金灣的航空產(chǎn)業(yè)釋放更加強勁的“磁石效應(yīng)”。如今，金灣區(qū)已逐步建立了較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，初步實現(xiàn)了研發(fā)、制造、維修、運營等業(yè)態(tài)的聚集。金灣區(qū)正著力構(gòu)建“5+2+N”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。其中，航空產(chǎn)業(yè)作為金灣的特色產(chǎn)業(yè)之一，在2020年至2021年，創(chuàng)造產(chǎn)值近20億元，成為“5+2+N”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。
未來，一座占地面積18萬平方米的“空天港”將在金灣拔地而起，將重點發(fā)展高端航空器及零部件制造、工業(yè)級無人機、新材料、無人系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
正在擴建中的珠海機場T2航站樓計劃2024年投入運營，未來珠海機場年旅客吞吐能力可達2750萬人次，成為粵港澳大灣區(qū)的重要航空樞紐之一。伴隨著中國航展的跨越式發(fā)展，一座航空之城正蓄勢騰飛。
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